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共享單車(chē)信用免押金模式很受用戶歡迎，ofo此前也推出過(guò)信用免押金模式，不過(guò)最近ofo放棄了這種商業(yè)模式，ofo官方也對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)，表示ofo最近在嘗試一種全新的免押金模式，可以減少用戶的不文明用車(chē)行為，接下來(lái)了解一下ofo取消信用免押金的情況。
此前，由于阿里巴巴、騰訊等巨頭入局紛紛入局共享單車(chē)領(lǐng)域，該行業(yè)風(fēng)向開(kāi)始有所轉(zhuǎn)變。作為共享單車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者ofo，憑借著龐大用戶量?jī)?yōu)勢(shì)，同時(shí)借力支付寶聯(lián)合推出了信用免押金騎行服務(wù)，用戶只要芝麻信用分在650分及以上，就能免交押金隨意騎小黃車(chē)。
然而，如今，ofo卻放棄此前辛苦取得的優(yōu)勢(shì)，居然取消20個(gè)主流城市的信用免押金政策，僅保留上海、杭州、廣州、深圳、廈門(mén)五城。
對(duì)此，ofo回應(yīng)稱(chēng)，此前與芝麻信用的合作，只是探索多樣化之一，而這次我們嘗試新的免押金方式，可以限制一些用戶不文明用車(chē)行為，系統(tǒng)可以從其賬戶扣取相應(yīng)費(fèi)用。當(dāng)然，一些規(guī)范用的用戶反而可以累積信用分。
此外，有微博網(wǎng)友爆料稱(chēng)，ofo已經(jīng)在一些此前可以免押金騎車(chē)的城市開(kāi)啟了新的模式，推出福利包免押金服務(wù)，而消費(fèi)完后需重新購(gòu)買(mǎi)，或者繳納正常的押金才能使用ofo小黃車(chē)。
相信很多人對(duì)此很不解，估計(jì)會(huì)有大部分人因?yàn)闆](méi)有了免押金的保障會(huì)放棄ofo，而轉(zhuǎn)到那些免押金的共享單車(chē)品牌。如此一來(lái)，ofo可能會(huì)一夜回到解放前，畢竟現(xiàn)在共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈危機(jī)重重。
共享經(jīng)濟(jì)作為新業(yè)態(tài)新模式，已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“生力軍”，但對(duì)于押金難退的擔(dān)憂顯然已經(jīng)成為新用戶增長(zhǎng)及行業(yè)發(fā)展的阻礙。